時(shí)產(chǎn)200噸立軸式制砂機(jī)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)分析Ss
原標(biāo)題：時(shí)產(chǎn)200噸立軸式制砂機(jī)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)分析Ss
立軸沖擊式制砂機(jī)又叫VSI制砂機(jī)、新型制砂機(jī)，是比較的制砂設(shè)備，可以破碎多種砂石原料，軟料硬料都可處理，像大理石、河卵石、石英石、花崗巖、石灰石、青石、混凝土塊、磚塊等都可以用立軸式制砂機(jī)來(lái)破碎制砂。
砂石運(yùn)輸利好，閩江黃金航道年貨運(yùn)能力達(dá)1400萬(wàn)噸+節(jié)約運(yùn)輸成本14億元
據(jù)中國(guó)砂石網(wǎng)獲悉，近日，在歷經(jīng)6年的艱苦建設(shè)后，福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程（以下簡(jiǎn)稱水口壩下工程）迎來(lái)了歷史性的時(shí)刻——工程一線船閘進(jìn)行首次試通航。
這標(biāo)志著閩江水口段航道全線貫通，南平至福州段實(shí)現(xiàn)了365天全天候通航。據(jù)悉，閩江水口航運(yùn)樞紐由上游水口水電站通航樞紐（水口船閘、升船機(jī)）、下游水口壩下工程船閘兩閘一機(jī)組成，它實(shí)現(xiàn)了閩江航運(yùn)的兩大躍升：閩江最低年通航躍升為365天全天候通航，南平至福州段通航由能力500噸級(jí)躍升至1000噸級(jí)，年貨運(yùn)能力預(yù)計(jì)達(dá)到1400萬(wàn)噸，每年可為閩江流域過往船只節(jié)約運(yùn)輸成本近14億元。
2021年10月28日，閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程迎來(lái)了歷史性的時(shí)刻——工程一線船閘首次試通航成功。
施工中的水口壩下工程。（資料圖片）
2021年10月28日，閩江水口航運(yùn)樞紐通航儀式現(xiàn)場(chǎng)。
2021年10月28日，閩江水口航運(yùn)樞紐航拍全景圖。
未來(lái)，水口段航道與下游的福州馬尾港、江陰港組成聯(lián)運(yùn)體系，南平市與三明、閩清等閩江沿岸區(qū)域也將形成完整的內(nèi)河運(yùn)輸體系，充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)量大、成本低、能耗少、污染小的優(yōu)勢(shì)，助力雙碳建設(shè)，服務(wù)好閩江流域的高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉，國(guó)網(wǎng)福建電力、福建省投資集團(tuán)深化新時(shí)代電力雙滿意工程的落地實(shí)施，正積極規(guī)劃閩江航運(yùn)智慧調(diào)度控制平臺(tái)建設(shè)，對(duì)閩江通航業(yè)務(wù)實(shí)施調(diào)控一體化管理。返回搜狐，查看更多
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